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Comunicació, 22/05/2014
El comité de empresa de Puertos de Baleares avisa de los riesgos de la privatización

El comité de empresa de Puertos de Baleares avisa de que  el proceso de privatización de la sociedad pública impulsado por el Govern implica “hacer partícipes del negocio a unos pocos”,  sin tener en cuenta que las instalaciones han sido construidas y mantenidas con dinero público.

 
Así, los representantes de los trabajadores de Puertos de Baleares muestran su preocupación por la “falta de información detallada y precisa” con que se está llevando a cabo la privatización, a pesar de que han pedido reiteradamente información.
 
Dudan de que el cambio de modelo de gestión pública a privada mejore la calidad de los servicios prestados a los usuarios y aseguran que aumentarán las tasas y disminuirán los derechos de los actuales clientes.
 
De hecho, el comité de empresa pone como ejemplo lo ocurrido con la privatización del puerto de Calanova que está impugnada judicialmente. “Ha supuesto la fuga masiva de usuarios en busca de amarres en los puertos gestionados directamente por Puertos de Baleares ante el incremento abusivo de las tasas”, subraya.
 
Asimismo, considera que “no es creíble” que el objetivo de privatización sea el ahorro o el aumento de los ingresos, puesto que los 13 puertos públicos de Baleares ingresan 7 millones de euros al año y las 29 instalaciones externalizadas  generan 8 millones.
 
“La premura con que se está llevando a cabo la privatización coincide con el final de la legislatura”, señalan los representantes de los trabajadores, al tiempo que afirman que se está realizando “atropelladamente, sin directrices claras, y sin estudios previos que justifiquen la viabilidad” con el propósito de beneficiar a “intereses privados y no al interés general”.
 
El comité de empresa, integrado por UGT, CCOO e Independientes, insiste en que “al final siempre pagamos los mismos, los usuarios por una parte y los trabajadores que ven cómo pierden su puesto de trabajo”.
 
 

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