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Comunicació, 17/01/2014
UGT y CCOO logran paralizar el aumento de jornada y reducción de descansos en el transporte por carretera en Menorca e Eivissa
Los sindicatos UGT y CCOO han conseguido que se paralice la modificación de la norma que regula las jornadas y los descansos en el transporte por carretera que planeaba el Ministerio de Fomento  debido a las presiones de las patronales del sector y que conllevaría un aumento de horas efectivas de trabajo en Menorca, Eivissa y las Islas Canarias.
 
Ambos sindicatos transmitieron al Ministerio de Fomento en una reunión mantenida el pasado día 15 su temor a que aumentara la siniestralidad en el transporte de carretera si modificaba la norma, ya que desde el 2009 el uso del tacógrafo ha permitido reducir a la mitad este número de accidentes.
 
En este sentido, tanto el secretario de Área Externa de la Federación de Transportes de UGT, Alfonso Montes, como el secretario general de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO, Josep Ginard, han pedido que la intermediación de Fomento propicie el consenso para que los cambios en la normativa no perjudiquen a Menorca, Eivissa y las Islas Canarias.  
 
“Fomento no puede dejarse llevar por las presiones de las patronales y permitir que los conductores de las islas se excedan en  jornadas que podrían llegar hasta 16 horas diarias y pongan en peligro la seguridad vial”, han coincidido en señalar Ginard y Montes.
 
Para UGT, y CCOO es relevante forzar un cambio en los planteamientos de las patronales ya que con su actitud están poniendo en peligro colectivos tan delicados como es el transporte escolar o turístico.
Los cambios de la normativa sobre jornadas y descansos en el transporte de carretera no afectarían a la isla de Mallorca porque su superficie es superior a 2.300 kilómetros cuadrados.
 
 
 

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